丰田普锐斯混合动力交互式实验实训装置

   实训系统是借鉴国外先进的汽车教学理实结合实训理念，通过与中国国内的实际汽车实训教学方案相结合所研究开发出的一款专门针对中国各职业院校汽车专业对于汽车 ABS 制动模块方面教学的系统。

   本系统可分为丰田普锐斯混合动力汽车实训系统实物演示装置和丰田普锐斯混合动力汽车系统虚拟现实线路考核实训软件两大模块。两部分模块既相互独立又可以相互结合使用，拥有完全相同的数据参数，能够很好的达到实物与虚拟软件相互补的效果。学生可通过软件以及实物装置上的配套电路，对对应的实训设备进行虚拟的全套线路连接，来了解和学习此套设备的线路连接原理以及电路的工作方式。系统会自动判断学生的操作是否正确， 最终统计成绩。在软件上进行多次学习，并通过考核后，能够有效的预防学生在对实物设备进行实验时，线路连接失误对设备造成的损坏，大大减少设备的损坏几率，延长设备的实用寿命。

一、产品结构

   该设备采用原车油电混合动力发动机和电子传动桥为基础，可对发动机和电子传动桥进行起动、加速、减速等工况的实践操作，真实展示油电混合动力发动机的组成结构和工作过程。适用于中高等职业技术院校、普通教育类学院和培训机构对油电混合动力发动机和维修实训的教学需要。

二、功能特点

     1.真实可运行的油电混合动力发动机，充分展示油电混合动力发动机的组成结构和工作过程。

           2. 实训台面板采用 4mm 厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆处理；面板打印有永不褪色的彩色电路图；学员可直观对照电路图和油电混合动力发动机实物，认识和分析控制系统的工作原理。

     3.实训台面板上安装有汽车仪表和多功能显示屏，可实时显示动力传递过程、车速等、电控系统故障指示灯等参数变化。

           4. 实训台面板上安装有检测端子、可直接在面板上检测各传感器、执行器、发动机控制单元、自动变速器、混合动力单元、电源控制单元管脚的电信号，如电阻、电压、电流、频率信号等。

     5.实训台安装有诊断座，可连接专用汽车解码器，对发动机、自动变速器、混合动力、电源等电控系统进行读取故障码、清除故障码、读取数据流等自诊断功能。

          6. 设备检测面板正前方底座上配有 20cm 的钢制台面，方便放置资料、检测仪器等。

          7. 实训台配备有油门控制装置，可方便对发动机加速减速。

          8. 实训台配备有电源总开关、水箱防护罩、飞轮防护罩等安装保护装

       9. 实训台底座采用钢结构焊接，表面采用喷涂工艺处理，带自锁脚轮装置，移动灵活，安全可靠、坚固耐用。

三、技术规格

   外形尺寸：1800×1400×1700mm(长×宽×高) 

   工作电源：直流 12V

   燃油标号：依发动机型号.

   油箱容积：10L

   工作温度：-40℃～+50℃

   颜色：7032

   钢管：40*40*3mm

   面板机柜：1.5mm 冷板冲压成形，背面设置维修门； 

   移动脚轮：120*80mm

   装备采用智能单片机数字化故障设置系统: 教师可通过智能故障面板设置故障，可以设置单一故障，也可以设置复合故障；学生可通过分析电路的故障现象，判断故障点的位置， 然后在排故面板上选择需要排除的故障点。适用于对学员进行不同等级实训实操考核需要。本故障设置器区别于传统复杂的故障设置软件，操作非常简单，系统永久稳定，最适合于教学使用。

   虚拟交互式软件方面，软件是基于 visual studio vb.net 和 actionstcrip 3.0 开发，每一台设备都配置有独立的安装文件，将配套设备的完整的实物实训装置连接线路及工作原理模拟复刻到软件内，软件内置的实训线路和工作原理跟实物演示装置完全相同，学生可通过软件学习实物装置的线路及工作原理，教师可通过软件对学生的知识掌握情况进行考核。

   配置云数据管理系统，每台设备配置有独立的云数据端，用户无须安装数据库管理软件， 也不需要搭建自己的数据管理集群，只需要按照方法使用供应商提供的数据库服务方式，便可对每台设备进行特定的参数数据分析，参数数据查找，故障设置查看，以及故障维修问题反馈，服务商在接到用户的问题后，可直接通过云数据端进行处理。每台设备都是独立的云数据端，不会影响其他设备或者不同批次的相同产品。

  （设备配套可选择配套 VR 虚拟现实实训软件，费用另行计算）